반응형 전체 글45 강구조 접합의 기본-1(볼트접합, 고장력볼트, 마찰접합, 지압접합, 고장력볼트의 호칭 및 설계볼트 장력) 안녕하세요 오늘은 강구조 접합의 기본에 대해서 글을 간단하게 작성해보려고 합니다. 강구조는 공장에서 보와 기둥을 가공하여 현장에서 조립하는 과정을 진행합니다. 이때, 조립하는 과정에서 접합부의 적절한 설계와 시공이 필요하게 됩니다. 그래서 강구조에서는 가장 중요하다고 생각되는 것이 접합부의 설계입니다. 이러한 접합부설계 중에서 가장 기본이 되는 사항에 대해서 글을 작성해 보겠습니다.[볼트 접합]볼트접합은 강구조 접합부설계에서 가장 많이 사용되는 접합형식입니다. 볼트 접합에는 일반볼트를 이용한 접합과 고장력볼트를 이용한 접합이 있습니다. 하지만 설계에서는 접합부는 미끄러짐, 진동, 충격, 반복하중이 받으며 볼트의 변형이 생길 위험이 높습니다. 그러므로 일반볼트 보다는 고장력볼트를 많이 사용합니다. 볼트접.. 2024. 12. 21. 강구조 기초(라멜라 테어링, 강재의 종류, 치수표시법, 강재의 강도) 안녕하세요 오늘은 강구조를 공부할 때 가장 기초가 되는 사항인 것들에 대해서 알아보려고 합니다. 기초사항들 중에서 라멜라 테어링, 강재의 종류, 치수표시법 등에 대해서 글을 작성해 보겠습니다.라멜라 테어링(Lameller tearing)라멜라 테어링은 용접시에 고려해야할 사항으로 열간압연에 의해 생산되는 강재는 아래의 그림과 같이 압연진행방향&압연진행 방향에 교차되는 방향으로 구성되는데 이때 두개의 열간압연강재가 서로 다른 기계적 성질을 가지게 됩니다. 다른 기계적 성질은 연성능력입니다. '압연진행과 교차되는 방향' 보다 '압연이 진행되는 방향'의 단면의 연성능력이 더 좋습니다. '압연진행과 교차되는 방향' 단면에 두께가 얇은 Z방향으로 수직하중이 작용하면 연성능력이 떨어져 취성적인 파괴가 발생할 수 있.. 2024. 11. 30. 비틀림 공식의 유도 오늘은 비틀림에 관해서 글을 작성해 보도록하겠습니다. 실제로 설계에서는 보의 비틀림을 고려하여 설계하는 경우가 대부분 없습니다. 비틀림에 대한 영향이 크지 않기 때문으로 알고 있습니다. 하지만 최외단 보의 경우 비틀림이 크게 작용할 수 있으므로 비틀림에 대한 개념을 이해하는 것은 중요할 것으로 생각됩니다. 오늘은 비틀림설계에 대해서 간략하게 설명하는 글과 해당 공식을 유도하는 과정에 대해서 설명해 보려고 합니다. 철근콘크리트부재의 작용하는 비틀림모멘트는 전단파괴와 유사하게 사인장균열을 유발하여 취성적인 파괴를 발생시킵니다. 하지만 전단력에 의한 균열과 차이점은 응력의 방향이라고 볼 수 있습니다. 전단력에 의한 부재의 응력은 부재의 상부와 하부에는 거의 발생하지 않으며 앞면과 뒷면의 응력방향이 동일합니.. 2024. 11. 19. 전단 메커니즘의 이해-2편 : 전단 철근이 보강된 보 안녕하세요 오늘은 저번 포스팅에 이어서 전단 메커니즘과 관련된 글을 작성하겠습니다. 지난 포스팅에서는 전단 철근이 없는 부재에 대해서 일반적인 전단 메커니즘에 대해서 글을 작성했습니다. 내용은 아래의 링크를 참고해 주세요! 전단 메커니즘의 이해-1편 : 전단 철근이 없는 부재에 대하여안녕하세요 오늘은 전단 설계를 하기 위해서 콘크리트 부재의 전단 메커니즘에 대한 이해가 선행되어야합니다. 그래서 오늘은 전단 메커니즘에 대한 이해를 돕기위한 개념적인 글을 작성해 보manguhouse.com 오늘은 전단 철근이 보강된 부재에 대해서 전단 메커니즘을 알아보도록 하겠습니다. 전단철근은 스터럽(stirrup)이라고 부르며 해당 철근의 역할은 사인장 균열이 발생한 이후에 콘크리트가 받을 수 없는 전단력을 스터럽이 부.. 2024. 9. 30. 전단 메커니즘의 이해-1편 : 전단 철근이 없는 부재에 대하여 안녕하세요 오늘은 전단 설계를 하기 위해서 콘크리트 부재의 전단 메커니즘에 대한 이해가 선행되어야합니다. 그래서 오늘은 전단 메커니즘에 대한 이해를 돕기위한 개념적인 글을 작성해 보겠습니다. 일반적으로 철근콘크리트 부재의 설계에서 스터럽과 후프근을 배근하여 부재가 전단에 대해서 적절히 저항할 수 있도록 합니다. 그렇다면 이러한 전단보강근은 어떠한 기준에 따라서 배근하는지 그리고 왜 그러한 기준이 만들어졌는지 알아야 합니다. 그러기 위해서 탄성해석에 의한 전단파괴의 일반적인 메커니즘을 이해해야합니다. 물론, 철근콘크리트 부재는 탄성적인 거동을 하지는 않습니다. 하지만 탄성해석은 모든 부재의 거동을 이해하기 위한 가장 기초적인 해석방법이며 탄성해석의 결과를 변형 및 발전을 통해서 비탄성적인 거동을 유추하는 .. 2024. 9. 22. 기둥의 좌굴과 장주의 설계(세장비, 확대휨모멘트, 오일러 좌굴하중) 안녕하세요 오늘은 기둥의 좌굴과 장주의 설계에 대한 글을 작성해 보겠습니다. 기둥은 세장비에 따라 단주와 장주로 나뉘게 됩니다. 단주 기둥은 이전에 포스팅 했던 휨과 축력을 고려한 해석으로부터 산정한 강도와 같은 강도를 가집니다. 하지만 장주의 경우는 2차변형으로 인한 추가적인 2차 모멘트가 발생하고 이로 인해서 강도가 감소하는 현상이 나타납니다. 이러한 점을 고려하기 위해서는 장주의 설계에서는 확대휨모멘트를 고려하여 설계합니다. 그렇다면 이제부터 하나씩 알아보도록 합시다.[장주의 거동]만약 기둥이 세장하여 장주로 판단된다면 최대모멘트는 편심거리와 2차변형에 의한 Δ의 값을 고려한 모멘트 값이 되어야한다. 즉, M=P X (편심거리+2차변형에 의한 변위)이 됩니다. 또한 축하중이 증가함에 따라 Δ값이 증.. 2024. 9. 18. 2축 휨을 받는 기둥: 실제 기둥은 대부분 2축 휨을 받는다. 안녕하세요 오늘은 2축 휨을 받는 기둥에 대해서 공부해 보겠습니다. 앞서 공부했던 1축 휨이 작용하는 기둥에 대한 확장 버전이라고 생각하시면 될 것 같습니다. 실제 구조물에서 기둥은 2축 휨응력을 받는 경우가 많을 것입니니다. 특히 모서리에 있는 기둥은 거의 대부분 2축 휨응력을 받습니다. 2축 휨응력을 계산할 때에 중요한 점은 중립축이 기울어져 있다는 것입니다. 이렇게 기울어진 중립축에 대해서 휨모멘트를 계산해야 하기 때문에 계산이 조금은 더 복잡해 진다는 점이 있습니다. 하지만 기본적인 원리는 동일합니다.[2축 휨이 작용하는 기둥단면]앞서 말씀드렸듯이 중립축의 각도로 기울여 변형률과 내력을 계산하는 것은 그 과정이 번거롭고 시간이 많이 소요됩니다. 건축구조기준에서는 2축 휨이 발생하면 원칙적으로 두 .. 2024. 9. 13. P-M 상관곡선 관련 예제 풀이 안녕하세요 오늘은 저번에 올렸던 포스팅에 이어서 P-M상관곡선 관련 예제를 풀어보도록 하겠습니다! 문제는 다음과 같습니다.해당 내용에 대해서 문제를 풀이는 다음과 같습니다.오늘은 저번 포스팅에 이어 P-M상관곡선과 관련된 예제를 풀어보았습니다. 해당 내용은 많이 중요합니다. 다들 꼭 이해하고 넘어가셨으면 좋겠습니다! 감사합니다😊 2024. 9. 10. 기둥의 하중-모멘트 상관도(P-M Interaction Diagram) : 부재가 축력과 모멘트가 동시에 작용하는 경우 안녕하세요 오늘은 기둥의 하중-모멘트 상관도(P-M곡선)에 대해서 글을 작성해 보겠습니다. 실제 기둥은 축력, 휨모멘트, 전단력을 동시에 받습니다. 여기서 축력과 휨모멘트가 동시에 작용할 때, 기둥이 견딜 수 있는 최대 하중 상태를 나타내는 그래프가 하중-모멘트 상관도입니다.기둥 단면의 파괴될 때 변형률이 어떻게 분포하는지 확인하고 이것으로부터 축하중과 편심거리에 따른 단면의 축하중 강도 변화를 보여주는 하중-모멘트 상관도를 작도할 수 있습니다. 이러한 상관곡선은 아래와 같은 특징으로 구분할 수 있습니다.순수 압축하중 작용점압축파괴 구간(압축지배)균형파괴점인장파괴 구간(변화구간, 인장지배)순수 휨모멘트 작용점기둥의 하중-모멘트 상관도 특징을 아래의 그림을 기준으로 설명드리겠습니다. A점 : 휨모멘트가 0.. 2024. 9. 6. 이전 1 2 3 4 5 다음 반응형
